The value of human life: a comparative analysis of evaluation methods for costs of road occurrences
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2014, Vol 13, Issue 4
Abstract
The present paper outlines generally adopted and universally applied methodological assumptions of the evaluation of road accidents costs in the member states of the European Union. The valuation of road occurrences is recommended by means of EU directives as an essential element of safety processes of the road traffic. However, the level of data accessibility in individual member states has an effect on valuation details and the subjective scope of component categories of road accident unit costs. That is why the value of road accident costs is one of the least authoritative parameters because it is really difficult to compare its values coming from separate countries. The most significant evaluation element of accident costs has exactly humanistic dimension because it is about the valuation of non-material effects in the form of pain, sufferings, and finally the social exclusion. The paper elaborates essential problems related to the evaluation of basic categories of road accident costs (selected with regard to the data accessibility) and presents a couple of selected crucial categories of cost valuation in a social context including the value of human life.
Authors and Affiliations
Agata Jaździk-Osmólska
Keywords
Related Articles
- EP ID EP69510
- DOI 10.7409/rabdim.014.020
- Views 133
- Downloads 0
Analizy termiczne asfaltowej nawierzchni drogowej z wykorzystaniem MES
W artykule omówiono wybrane wyniki komputerowej symulacji rozkładu temperatury w drogowych nawierzchniach asfaltowych, których konstrukcje zostały dobrane dla kategorii obciążenia ruchem KR4 i KR6. W obu przypadkach kons...
Comparative analysis of strains and durability of asphalt pavement of perpetual and standard type
This paper analyses the key strains and fatigue performance of the following types of road pavements using fatigue cracking and subgrade rutting as the evaluation criteria: conventional asphalt pavement and pavement stru...
Selected properties of FEM numerical models for inverse analysis of road pavement structures
Taking into consideration the key parameters of a FEM based pavement model, such as type, shape of mesh of finite elements, boundary conditions and dimensions, the authors compared the obtained values of elastic moduli w...
Wpływ czasu oddziaływania obciążenia w badaniu VSS na identyfikowane parametry podłoża
We współczesnym wykonawstwie drogowym bardzo częstym problemem jest uzyskanie wymaganej nośności podłoża koryta drogowego podczas pomiarów płytą statyczną VSS. Wynika to z faktu, że w badaniu tym nie analizuje się lepko-...
Badania doświadczalne kolejowego przepustu z blach falistych pod obciążeniem eksploatacyjnym przy wykorzystaniu radaru interferencyjnego
W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań eksperymentalnych pod obciążeniem eksploatacyjnym kolejowego przepustu wykonanego ze stalowych blach falistych. Do pomiaru przemieszczeń przepustu wykorzystano mikrofalowy ra...