Warstwa graniczna w procesie tarcia
Journal Title: Tribologia - Year 2010, Vol 232, Issue 4
Abstract
Zwiększają się względne prędkości współpracujących elementów maszyn i przenoszone przez nie obciążenia, przy wyraźnej tendencji do zmniejszania ich ciężaru. Wobec tego coraz większego znaczenia nabierają problemy jakości stosowanych materiałów, problemy nowych metod obróbczych kształtujących własności warstwy wierzchniej (WW) oraz problemy związane z techniką smarowniczą, mającą wpływ na jakość i warunki pracy systemów tribologicznych, które decydują o przydatności do określonych zadań eksploatacyjnych.<br/><br/>Przez długie lata jednym z głównych kierunków walki ze zużyciem np. w przypadku elementów stalowych było zwiększenie twardości powierzchni trących. Na obecnym etapie użytkowania maszyn i urządzeń stosuje się takie metody umacniania lub utwardzania jak: obróbkę cieplną i cieplno-chemiczną (hartowanie, nawęglanie, chromowanie, azotowanie, siarkoazotowanie, węgloazotowanie i inne), implantowanie jonowe, napawanie zwykłe i plazmowe twardymi materiałami bądź nagniatanie i inne. Problematyka ta przedstawiona jest między innymi przez J. Kaczmarka, T. Burakowskiego T. Wierzchonia, S. Labera i innych.<br/><br/>Szczególną rolę w eksploatacji systemów tribologicznych spełniają ciecze chłodząco-smarujące, decydują one bowiem o rodzaju tarcia a tym samym o oporach ruchu i zużyciu. Mając powyższe na uwadze, od lat 60. prowadzone są badania zmierzające do polepszenia jakości środków smarowych, ze szczególnym uwzględnieniem stosowania nowych dodatków uszlachetniających, będących ich integralną częścią. Badania te doprowadziły do zwiększenia trwałości i niezawodności maszyn i urządzeń, do zmniejszenia ich energochłonności, przy jednoczesnym zwiększeniu żywotności środków smarowych (okresu do ich wymiany).<br/><br/>
Authors and Affiliations
Alicja Laber
Keywords
Related Articles
- EP ID EP273607
- DOI -
- Views 36
- Downloads 0
OPTIMIZATION OF THE GEOMETRICAL PARAMETERS OF TOOTHED GEARS IN THE ASPECT OF CONTACT STRESS MINIMIZATION
Gear wheels are the basic elements of each gear transmission, which builds the power transmission system of a working machine or any automotive vehicle. Gear wheels are exposed to the contact stress acting on a tooth fac...
MODELLING AND ANALYSIS OF ROTATING SYSTEMS WITH GAS FOIL BEARINGS UNDER TRANSIENT OPERATING CONDITIONS
Gas foil bearings are on the cutting edge of bearing systems that spread worldwide. Although it is a common practice to apply such systems to high-speed fluid-flow machinery, their modelling and analysis still pose a num...
Uszkodzenia bieżni łożysk wieńcowych
W artykule przedstawiono niektóre postacie uszkodzeń bieżni łożysk wieńcowych i wskazano ich przyczyny. Szczególną uwagę zwrócono na bieżnie łożysk kulkowych jednorzędowych o styku czteropunktowym. Analizie poddano zmian...
METODA I URZĄDZENIE DO WYSOKOTEMPERATUROWYCH BADAŃ TRIBOLOGICZNYCH WŁAŚCIWOŚCI ŚRODKÓW SMAROWYCH
W opracowaniu przedstawiono urządzenie do badania tribologicznych właściwości smarów plastycznych przeznaczonych do pracy w podwyższonych temperaturach przy niskich wartościach obciążenia. Jest to urządzenie opracowane w...
ANALYSIS OF THE SUITABILITY OF SELECTED RESEARCH METHODS TO ASSESS THE COHESION OF A DESIGNED GREASE AND ITS ADHESIVE INTERACTIONS WITH THE STEEL SURFACE
The aim of this study was the selection of research methods and the evaluation of the suitability of the results of the investigation of interactions between a designed lubricant and the working surfaces of tribosystem s...