Warstwa graniczna w procesie tarcia
Journal Title: Tribologia - Year 2010, Vol 232, Issue 4
Abstract
Zwiększają się względne prędkości współpracujących elementów maszyn i przenoszone przez nie obciążenia, przy wyraźnej tendencji do zmniejszania ich ciężaru. Wobec tego coraz większego znaczenia nabierają problemy jakości stosowanych materiałów, problemy nowych metod obróbczych kształtujących własności warstwy wierzchniej (WW) oraz problemy związane z techniką smarowniczą, mającą wpływ na jakość i warunki pracy systemów tribologicznych, które decydują o przydatności do określonych zadań eksploatacyjnych.<br/><br/>Przez długie lata jednym z głównych kierunków walki ze zużyciem np. w przypadku elementów stalowych było zwiększenie twardości powierzchni trących. Na obecnym etapie użytkowania maszyn i urządzeń stosuje się takie metody umacniania lub utwardzania jak: obróbkę cieplną i cieplno-chemiczną (hartowanie, nawęglanie, chromowanie, azotowanie, siarkoazotowanie, węgloazotowanie i inne), implantowanie jonowe, napawanie zwykłe i plazmowe twardymi materiałami bądź nagniatanie i inne. Problematyka ta przedstawiona jest między innymi przez J. Kaczmarka, T. Burakowskiego T. Wierzchonia, S. Labera i innych.<br/><br/>Szczególną rolę w eksploatacji systemów tribologicznych spełniają ciecze chłodząco-smarujące, decydują one bowiem o rodzaju tarcia a tym samym o oporach ruchu i zużyciu. Mając powyższe na uwadze, od lat 60. prowadzone są badania zmierzające do polepszenia jakości środków smarowych, ze szczególnym uwzględnieniem stosowania nowych dodatków uszlachetniających, będących ich integralną częścią. Badania te doprowadziły do zwiększenia trwałości i niezawodności maszyn i urządzeń, do zmniejszenia ich energochłonności, przy jednoczesnym zwiększeniu żywotności środków smarowych (okresu do ich wymiany).<br/><br/>
Authors and Affiliations
Alicja Laber
Keywords
Related Articles
- EP ID EP273607
- DOI -
- Views 41
- Downloads 0
STUDY ON THE USE OF CONTINUOUS MEASUREMENT OF CONSISTENCY TO IDENTIFY THE STRESS RELAXATION EFFECT IN THE MICROSTRUCTURE OF GREASES
The article discusses the construction of greases and shows the specific influence of intermolecular interaction on the stability of the microstructure of the grease composition. The paper deals with experimental studies...
ALKYLPOLYGLUCOSIDES, AS SURFACE ACTIVE COMPOUNDS, DECREASING FRICTION COEFFICIENT AND WEAR IN TRIBOSYSTEMS MADE FROM DIFFERENT MATERIALS
As additives improving water lubricity alkyl polyglucosides (APGs) were proposed. Two APGs having alkyl chains of various lengths and various polymerization degree were tested. The tribological tests were performed using...
COMPUTER AIDED ANALYSIS OF WEAR OF THE SURFACE LAYER WITH A PEARLITIC STRUCTURE USING AN AMSLER STAND
W pracy przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych na stanowisku Amslera próbek wykonanych ze stali szynowej bez obróbki cieplnej o strukturze perlitycznej. Zaprezentowano warstwę wierzchnią zgładów metalograficznych po...
MODIFYING THE OPERATING CONDITIONS OF FRICTION PAIRS WITH SOLID LUBRICANT BASED ADDITIVES
The article presents the results of tests into the application of additives based on solid lubricants of copper, lead, and molybdenum disulphide to AN68 and CE / SF SAE 15W/40 lubricating oils. The test results were coll...
SURFACE RANDOM PARAMETERS FOR ENDOPROSTHESIS LUBRICATION
Within the last ten years in the European Union the number of bone fractures caused by the osteoarthritis increased twofold. More than 100000 hip or knee joints in total have been implanted in Germany during one year. Wi...