Wpływ popiołu lotnego wapiennego na właściwości reologiczne zaczynów i zapraw cementowych
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2013, Vol 12, Issue 1
Abstract
Stosowanie dodatków mineralnych pozwala na modyfikowanie właściwości betonu oraz uzyskanie znaczących korzyści ekonomicznych. W referacie przedstawiono badania dotyczące wpływu ilości oraz stopnia uzdatnienia poprzez przemiał popiołu lotnego wapiennego (W) na reologię zaczynów i zapraw. Parametry reologiczne zaczynów i zapraw wyznaczono za pomocą reometru Viskomat NT. Przedstawione wyniki badań wykazują, że ze względu na właściwości reologiczne mieszanek popiół lotny wapienny (W) może być stosowany jako składnik cementów, jednak po uzdatnieniu przez przemiał i przede wszystkim jako składnik cementów wieloskładnikowych, razem z popiołem lotnym krzemionkowym (V) lub zmielonym granulowanym żużlem wielkopiecowym (S). Ze względu na urabialność popiół lotny wapienny (jako dodatek typu II) należy stosować po uzdatnieniu przez przemiał lub separację, w zalecanej ilości do 20%.
Authors and Affiliations
Jacek Gołaszewski, Aleksandra Kostrzanowska, Tomasz Poniklewski, Galina Antonowicz
Keywords
Related Articles
- EP ID EP69463
- DOI 10.7409/rabdim.013.008
- Views 102
- Downloads 0
Metoda oceny współczynnika tarcia, głębokości makrotekstury i poziomu dźwięku za pomocą analizy obrazu pola kontaktu opony z nawierzchnią
Rozwój sieci drogowej wymaga intensywnych prac badawczych w zakresie utrzymania i eksploatacji dróg. Istotne jest opracowanie wydajnych i skutecznych metod oceny stanu nawierzchni. Monitorowanie poziomu cech związanych z...
European Ecological Network Nature 2000 and development of the transportation routes
The paper characterizes the problem of preservation of natural environment in connection with extension of transportation road systems. The European Union program concerning the European Ecological Network Nature 2000 is...
Budowa i umocnienie przeciwerozyjne skarp drogowych
Drogowe budowle ziemne, w tym zwłaszcza skarpy drogowe są narażone na erozję powierzchniową w trakcie ich budowy oraz późniejszego eksploatowania. Usuwanie skutków erozji pochłania do 20% kosztów robót ziemnych. Dlatego...
Effective communication of information via variable message signing from the point of view of driver’s basic skills
The article presents a study carried out in the field of drivers' reaction on variable message signs. For the purpose of the experiment a measuring station has been constructed consisting of a variable message sign and a...
Carbonation of concretes containing calcareous fly ashes
The purpose of this research was to determine the carbonation depths in concrete containing calcareous fly ash. Eleven concrete mixes with the same water-binder ratio [i]w[/i]/[i]b[/i] and with different amounts of calca...