Wpływ temperatury i szybkości odkształcania na charakterystyki wytrzymałościowe materiałów metalicznych
Journal Title: Scientific Journal of Gdynia Maritime University - Year 2017, Vol 100, Issue 100
Abstract
Przedstawiono różnicę pomiędzy odkształcaniem quasi-statycznym a dynamicznym materiałów metalicznych. Dla dużych szybkości odkształceń naprężenie (odkształcenie) w ciałach przemieszcza się z określonymi prędkościami jako fala. Odkształcanie dynamiczne związane jest z rozchodzeniem się fali, natomiast statyczne można rozpatrywać jako okresowe stany równowagi. Przy niedużych szybkościach odkształceń ciało pozostaje w warunkach izotermicznych, a dla dynamicznych procesów odkształcenia jest to proces adiabatyczny. Wprowadzono pojęcie naprężenia progowego σˆ (ang. mechanical threshold stress), które jest maksymalną wartością naprężenia dla danego rodzaju materiału metalicznego w temperaturze 0 K lub, ekwiwalentnie, przy nieskończenie dużej szybkości odkształcenia. Z obniżeniem temperatury następuje zmniejszenie się ruchliwości dyslokacji. Zjawisko to jest związane ze spadkiem zdolności poruszania się atomów w sieci w obniżonych wartościach temperatury, których ruchy drgające całkowicie ustają w temperaturze 0 K. Pojęcie naprężenia progowego zostało zobrazowane za pomocą przykładu obliczeniowego.
Authors and Affiliations
Lesław Kyzioł
Keywords
Related Articles
- EP ID EP227943
- DOI -
- Views 73
- Downloads 0
Evaluation of customer awareness of melamine dishware safety
Daily use of the dishware may be associated with health risks in the event of incorrect use. The aim of the study was to analyse consumer behaviours on the market of melamine dishware and assess their knowledge relating...
Current challenges for operation and maintenance of electrical equipment in ships’ hazardous areas
Appearance of hazardous areas on ships and other mobile sea units is a result of use of combustible materials for propulsion systems and ongoing ships’ maintenance, but also because of the load transported or processed....
Finite Element Method in Modeling of Ship Structures. Part II – Practical Analysis Example
Part I of this paper presents basic knowledge about Finite Element Method including the modeling method of ship structures. Numerical modeling methods were also shortly described. A ship hull and the upper works are typi...
Ocena wybranych cech jakościowych paluszków słonych
Celem pracy była ocena porównawcza jakości sensorycznej i wybranych wskaźników fizykochemicznych paluszków słonych, wyprodukowanych przez trzech wybranych producentów A, B i C. Ocenę jakości badanego produktu przeprowadz...
Sterowanie hybrydowe ruchem statku
W pracy przedstawiono hybrydowy układ sterowania ruchem statku w różnych trybach operacyjnych. Opracowany układ integruje takie tryby operacyjne jak: precyzyjne manewrowanie statkiem przy małych prędkościach, sterowanie...