Zasady certyfikacji urządzeń nawigacyjnych i wyposażenia
Journal Title: Biuletyn Instytutu Morskiego - Year 2016, Vol 31, Issue 1
Abstract
Unia Europejska dąży do integracji europejskiej. Polska jest członkiem UE od 2004 roku na mocy tzw. Traktatu akcesyjnego, który został podpisany w 2003 roku w Atenach. Wejście do Unii Europejskiej wiąże się z przygotowaniem nowoczesnego systemu prawa. Każdy wyrób podlega certyfikacji, czyli procesowi, w wyniku którego jednostka notyfikowana udziela pisemnego sprawozdania sporządzonego na temat wyników przeprowadzonych badań produktu. Prawnym instrumentem, która tworzy jednolite ramy stosowania norm badania wyposażenia morskiego jest Dyrektywa Rady 96/98WE z dnia 20 grudnia 1996r. Dyrektywa MED została ustanowiona dla bezpieczeństwa transportu morskiego. Zgodność urządzeń nawigacyjnych z Dyrektywą MED jest potwierdzana znakiem „Wheelmark” – „koło sterowe”. W Polsce wymagania dotyczące certyfikacji wyposażenia morskiego zgodnie z Dyrektywą MED, zostały wdrożone po przez ustawę, jako akt regulujący postanowienia prawa UE, należy mieć na uwadze, że wymagania te nie są powszechnie znane wśród praktyków. System certyfikacji wyposażenia morskiego jest spójnym systemem obowiązującym w całej Unii Europejskiej.
Authors and Affiliations
Natalia Jóźwik
Keywords
Related Articles
- EP ID EP78756
- DOI 10.5604/12307424.1214138
- Views 114
- Downloads 0
Morphology of the bottom of the Przekop Wisły canal
Opened in 1895, the Przekop Wisły canal is a straight channel in the mouth of the Vistula River, which has been dug in order to adjust the hydrological situation in the Żuławy region. Recently, the application of a multi...
Techniczne aspekty Międzynarodowej Drogi Wodnej E40 – warianty przebiegu trasy kanału żeglugowego na odcinku Wisła - Muchawiec
Wzdłuż międzynarodowej drogi wodnej E40 występuje wiele barier i ograniczeń utrudniających lub w niektórych przypadkach uniemożliwiających prowadzenie regularnej żeglugi pasażerskiej lub towarowej. Największym problemem...
Sezonowa zmienność fitoplanktonu w ujściu rzeki Słupia w rejonie południowego Bałtyku
W Morzu Bałtyckim obserwuje się sezonowe zmiany struktury fitoplanktonu. Organizmy te są szczególnie wrażliwe na zmiany różnych parametrów środowiska. Konsekwencją tych zmian jest cykliczna, powtarzająca się co roku, flu...
Perspektywy rozwoju przemysłu stoczniowego w Europie i w Polsce w świetle prognoz rozwoju gospodarki światowej i konkurencji stoczni azjatyckich
W niniejszym artykule przedstawiono sytuację i możliwości rozwoju przemysłu okrętowego w Europie i w Polsce, szczególnie tendencje, uwarunkowania i przewidywane kierunki ekspansji w świetle konkurencji stoczni azjatyckic...
INTERRELATIONSHIPS IN THE DEVELOPMENT OF COMPONENTS OF SEA-LAND TRANSPORT CHAINS
The objective of the article is to present the main interrelations between separate components of sea-land transport chains* physically containing all component links of the transport process, i. e. the consigner (starti...