Zastosowanie metody wskaźnika dojrzałości do oceny rozwoju wytrzymałości betonu na ściskanie
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2011, Vol 10, Issue 3
Abstract
Metoda wskaźnika dojrzałości łączy zależność zmiany temperatury dojrzewającego betonu z rozwojem wytrzymałości w czasie. Zastosowania praktyczne podczas wykonywania większości rodzajów konstrukcji z betonu wskazują na przydatność metody wskaźnika dojrzałości, jako sposobu racjonalnego skrócenia czasu wykonania konstrukcji, przy poziomie ufności przewyższającym tradycyjne metody oceny wytrzymałości, takie jak np. badania próbek dojrzewających w warunkach budowy. W artykule przestawiono podstawy metody i wykazano możliwość skrócenia czasu budowy, ze względu na osiągnięcie przez beton wymaganego poziomu wytrzymałości, o ponad 25% w większości przypadków.
Authors and Affiliations
Jan Jonasson, Arne Retelius
Keywords
Related Articles
- EP ID EP69426
- DOI -
- Views 111
- Downloads 0
Identification of number and thickness of new test section pavement model layers using artificial intelligence methods
The paper presents methodology based on feedforward Artificial Neural Networks (ANN) techniques to estimate the most probable number and thickness of new test section flexible pavement layers. There is a consideration in...
Design of airport pavements with use of analytical methods and FEM
The paper presents examples of design solutions obtained with analytical methods and describes the applied design approach. It also includes the outputs of analyses carried out on two types of airport pavement structures...
The influence of cracks on changes in stiffness moduli of asphalt mixtures based on in situ tests
The role of diagnosis in predicting changes in the technical condition of pavement within the scope of potential repair needs and their costs is decisive. One of its aims it to detect certain factors, e.g. cracks which c...
Modelowanie wpływu wybranych cech drogi na prędkość swobodną
W artykule przedstawiono założenia i istotę proponowanego szacowania łącznego wpływu cech drogi na prędkość, jeden z najistotniejszych parametrów drogi, charakteryzujący jej wartości użytkowe. Prędkość jest również tym e...
Ocena korozyjności zasypek gruntowych wokół stalowych przepustów drogowych
Przepusty z blach falistych w związku z położeniem w środowisku gruntowym są narażone na możliwość wystąpienia korozji ziemnej. W pracy scharakteryzowano najważniejszy czynnik wpływający na powstanie korozji ziemnej, tj....