Badania teoretyczne łożysk ślizgowych podpartych na czaszy kulistej
Journal Title: Tribologia - Year 2009, Vol 226, Issue 4
Abstract
Podparcie łożysk ślizgowych na czaszy kulistej umożliwia uzyskanie równoległości czopa wału względem powierzchni ślizgowej łożyska. Rozwiązanie tego typu jest często spotykane w maszynach o znacznych gabarytach, w których trudno zapewnić idealne osiowanie wszystkich gniazd łożyskowych. W pracy przedstawiono metodykę badań teoretycznych i doświadczalnych łożysk ślizgowych podpartych na czaszy kulistej. Badania teoretyczne prowadzono z wykorzystaniem programu komputerowego MES oraz programu wyznaczającego charakterystyki filmu olejowego. W celu opisu systemu tribologicznego łożysko–podpora stworzono trójwymiarowy model MES łożyska i gniazda. W czasie badań analizowano wpływ wielu czynników mogących ułatwiać lub utrudniać samonastawność, takich jak luz pomiędzy kulą a gniazdem, wpływ współczynnika tarcia, geometrię gniazda itp. Wyniki badań są aktualnie weryfikowane na specjalnie do tego celu zmodernizowanym stanowisku badawczym.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Artur Olszewski, Michał Wodtke
Keywords
Related Articles
- EP ID EP345708
- DOI -
- Views 50
- Downloads 0
SELECTED MAINTENANCE PROPERTIES OF A NEWLY DESIGNED IDLER
An important and actual task is to reduce energy consumption of belt conveyors in mining industry, also through reducing rolling resistances of idlers. This paper presents a new solution of idler with much lower rolling...
POWŁOKI ADAPTACYJNE a-C/MoS2
W pracy przedstawiono nowy kierunek w inżynierii powierzchni tworzenia powłok adaptacyjnych, zwanych także kameleonowymi. Na podstawie analizy literatury zestawiono różne mechanizmy adaptacji powłok, w zależności od zakr...
PROCESSES OF TRIBOLOGICAL, CAVITATIONAL AND CORROSSIONAL WEAR OF TESTED ALUMINIUM ALLOYS APPLIED IN PLASTIC WORKING
Complex tribological processes in publications are considered as the sum of basic processes and reciprocal interactions. This produces problems with the analyses of results, because each occurring process must be analyse...
THE INVESTIGATION OF CHOSEN PROPERTIES OF HIGH DISPERSION PADDING WELDS PRODUCED THE LASER TECHNIQUE OF DESIGNED ON UNITS MACHINE ENGINES ABOUT RAISED RESISTANCE ON WASTE IN THE CONDITIONS OF THE FRICTION
The chosen results of laboratory investigations were introduced in the work in the range productions of high disprsion pad welds from nanowires pulveraceous Castolin EnDOtec DO390 N on acid-resistant steel 0 H18 N9 with...
DIAGNOSTICS OF THE WEAR INTENSITY OF ENGINE OIL DURING OPERATION
The paper presents the results of engine oil performance characteristics in the context of diagnosis. Diagnostic tests include the kinematic viscosity of engine oil, and the friction coefficient values obtained for the r...