Eksperymentalna analiza sztywności strunobetonowych dźwigarów mostowych
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2009, Vol 8, Issue 1
Abstract
Podstawowym tematem artykułu jest eksperymentalna analiza sztywności strunobetonowych belek prefabrykowanych. Badania przeprowadzono w dwóch etapach. W pierwszym etapie, na stanowisku badawczym badano same belki prefabrykowane do zarysowania. W drugim etapie badano dźwigary zespolone złożone z tych samych belek oraz żelbetowych płyt lub nadbetonu układanych „in situ” na prefabrykatach. W etapie tym badania prowadzono aż do zniszczenia dźwigarów. W ocenie wyników uwzględniono rzeczywiste właściwości betonu w belkach i nadbetonie. W analizie wykorzystano zależności obciążenie – ugięcie, moment – krzywizna oraz zastępczy współczynnik sprężystości [i]E[/i][sub][i]z[/i][/sub]. Na podstawie analizy porównawczej ustalono, że zastępczy współczynnik sprężystości może być przydatnym narzędziem do oceny wartości momentu dekompresji i momentu rysującego jeszcze przed ukazaniem się rys w badanym elemencie, jak również oceny stopnia uplastycznienia materiałów w belce w stanie poprzedzającym zniszczenie. Zastępczy współczynnik sprężystości może być również wykorzystany do oceny stopnia sprężenia dźwigara z betonu sprężonego.
Authors and Affiliations
Juliusz Cieśla, Mirosław Biskup, Marian Skawiński
Keywords
Related Articles
- EP ID EP69353
- DOI -
- Views 182
- Downloads 0
Wpływ rodzaju i grubości warstw wzmocnionego podłoża na wartości przemieszczeń rejestrowanych w statycznych i dynamicznych badaniach płytą
Podczas badań podłoża płytą naciskową bardzo często uzyskuje się różne parametry nośności i zagęszczenia (pośrednio), w zależności od metody wykonywania badania (płyta statyczna VSS i płyta dynamiczna LPD). Problem korel...
Properties of concrete with slag-limestone cement
The paper presents the results of tests of slag-limestone cements prepared by mixing Portland clinker with blast furnace slag and calcareous stone of variable fineness. The compressive strength was tested and pore size d...
Analysis of external costs of transport within the scope of emissions of air pollution and noise
The paper aims to present a review of the most important issues related to air pollution emissions from the transport sector and an accessible knowledge of their external costs assessment. The main categories of pollutio...
Investigation of the new weight in motion system
Validation of a new methodology of loads identification generated by the traveling vehicles on the road surface is presented. The proposed approach is based on the concept of monitoring of strain development in a deforma...
Simulation of vehicle noise during slow speed maneuvering – CP2009 model
Social and other surveys have indicated that traffic noise affects more people than any other type of pollution. It was recently concluded that approximately 20% of the population of the European Union is exposed to nois...