Modelowanie drgań pojazdu wyposażonego w tłumiki MR i płaty aerodynamiczne

Journal Title: Autobusy. Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe - Year 2019, Vol 227, Issue 1

Abstract

We considered of a vehicle model equipped with controlled magneto-rheological (MR) dampers and controlled aerodynamic elements. The vibrations of the vehicle moving at high speed during acceleration and braking are analysed. The purpose of this analysis is to determine the effect of forces generated on aerodynamic elements on vehicle vibrations and changes in wheel pressure on the road surface during acceleration and braking. The presented work presents the results of numerical investigations obtained on the basis of the developed vehicle model.

Authors and Affiliations

Wiesław Grzesikiewicz, Michał Makowski

Keywords

Related Articles

Metodyka obliczenia współczynnika sztywności podłoża pod torowiskiem

The article presents the calculation methodology of the substrate stiffness coefficient under the track. The preparation of numerical models and the determination of the stiffness coefficient using numerical analyzes are...

Dydaktyczny robot manipulacyjny

The article presents a project of the small articulated, educational robot with five degrees of freedom. There were described elements of the mechanical part of the structure and the control system based on LabVIEW and t...

Modelowanie emisji w układach komunikacyjnych w oparciu o dane z mikroskopowego modelu ruchu potoku pojazdów

In the paper the procedure for car exhaust emission calculation along the road network has been presented. Input parameters for an emission model were obtained from the microscopic traffic flow model. Traffic simulations...

Dobór środków transportu komunikacji zbiorowej do tras przejazdów oraz potrzeb pasażerów

The way of selection of means of public transport to communication routes was discussed in this article. Starting from planning transport network, that is, familiarizing with infrastructure through proper selection of me...

Algorytm adaptacyjnego układu sterującego wspomagającego ręczny napęd wózka inwalidzkiego

W artykule omówiona została koncepcja adaptacyjnego algorytmu sterującego elektrycznym układem wspomagającym ręczny napęd wózka inwalidzkiego. Algorytm ten znajduje zastosowane w hybrydowych wózkach inwalidzkich. Według...

Download PDF file
  • EP ID EP575221
  • DOI 10.24136/atest.2019.007
  • Views 43
  • Downloads 0

How To Cite

Wiesław Grzesikiewicz, Michał Makowski (2019). Modelowanie drgań pojazdu wyposażonego w tłumiki MR i płaty aerodynamiczne. Autobusy. Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, 227(1), 57-61. https://europub.co.uk./articles/-A-575221